Ottocar s’appuie, rayonnant, sur un Boxster Spyder neuf venant d’être récupéré à l’usine Porsche de Zuffenhausen. Ce n’est pas la première fois qu’il le fait : l’Autrichien va chercher ses voitures en personne chaque fois que cela est possible. « Je suis venu la première fois en 1977. Une 911 Carrera 3.0 m’attendait alors », se souvient-il. Aujourd’hui, 43 ans plus tard, il ramène chez lui sa 80ème Porsche, et cette fois-ci, c’est une Miami Blue.
Pour cet anniversaire particulier, l’équipe de gestion de la communauté Porsche s’est associée à l’équipe de collecte de l’usine pour proposer quelque chose de très spécial : Ottocar a été l’un des premiers clients à être autorisé à apposer lui-même l’écusson Porsche sur le capot. Les félicitations personnelles du Dr. Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance, ont également fait de cette collection une occasion tout à fait exceptionnelle.
Du sport automobile à Porsche
L’histoire d’Ottocar a commencé il y a près de 50 ans, sur la piste. « Les Porsche m’ont tout simplement dépassé de tous les côtés », se souvient-il. Il a donc commencé à économiser, et s’est acheté une 911 E en Speed Yellow, également connue sous le nom de « modèle à bouchon d’huile ». Ce sera le début d’une passion qui durera toute sa vie.
Ce sera le début d’une passion qui durera toute sa vie.Le pilote amateur est également resté fidèle au sport automobile : il possède une 917, une 910 avec un rare moteur huit cylindres et une 956, sans parler d’une 904 avec son moteur Fuhrmann d’origine et d’une 964 Cup. Toutes les voitures sont en état de marche et il participe régulièrement à des courses classiques avec la 917.
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