La mue se poursuit chez Bentley qui nous présente son deuxième véhicule doté d’un motorisation électrifiée après le Bentayga avec la version hybride rechargeable de sa berline Flying Spur.
Motorisation : place au V6 hybride rechargeable
Ses traditionnels V8 ou W12 laissent place à un mariage entre un moteur essence V6 2.9l développant 416 chevaux et un bloc électrique de 136 chevaux. La puissance totale de 544 équidés (750 Nm de couple) est transmise aux quatre roues via une boîte automatique à huit rapports.
Le nouveau Flying Spur, qui affiche une cavalerie 95 chevaux plus puissante que le Bentayga, franchit le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes pour une vitesse maximale de 285 km/h. Sa nouvelle batterie lithium-ion est d’une capacité de 14,1 kWh pour une autonomie électrique d’environ 40 km.
Une pincée de nouveautés
Question look, la nouvelle berline ne diffère pas beaucoup de sa devancière à essence, si ce n’est la trappe de recharge sur son aile arrière gauche, le logo « Hybride » sur l’aile avant et ses quatre sorties d’échappement. Pour ce qui est des équipements, citons l’apparition de trois nouveaux modes de conduite (EV Drive, Hybrid et Hold) et d’affichages spécifiques de l’écran central et du combiné d’instruments.
La nouvelle Bentley Flying Spur hybride rechargeable sera disponible à la commande à l’été 2021 pour des premières livraisons attendue avant la fin de l’année. Pas encore de tarifs communiqués pour cette nouvelle variante « green » de la berline de luxe.
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