Présent sur le marché des ludospaces depuis 1996, le Berlingo continue de traverser les générations sans que son attrait ne faiblisse auprès d’une clientèle fidélisée. Un succès qui n’a pas empêché Citroën de ré-inventer son produit en lançant sa variante « zéro émission ».
3 motorisations proposées
Le moteur électrique au coeur de l’e-Berlingo gère la traction en fonction du mode de conduite sélectionné et des conditions de route. Plusieurs modes sont disponibles : 80 kW/210 Nm, 60 kW/180 Nm et 100 kW/260 Nm. Cette dernière version produit l’équivalent de 136 chevaux pour une vitesse maximale de 135 km/h.
Autonomie : 280 km (WLTP)
Conçu en priorité pour évoluer dans un milieu urbain, le e-Berlingo offre tout de même un champ d’action suffisamment large pour s’aventurer sans inquiétudes en-dehors des agglomérations. Son autonomie électrique est de 280 km (selon le cycle WLTP) grâce à sa batterie lithium-ion de 50 kWh.
Pour optimiser cette autonomie, la chaîne de traction de l’e-Berlingo récupère l’énergie lors des phases de freinage ou de décélération. Pour une récupération renforcée, il convient d’activer le bouton B situé sur la console centrale. La batterie, placée sous les sièges et le plancher de chargement, n’impacte pas l’habitabilité.
Batterie garantie 8 ans
La batterie stocke et fournit l’énergie nécessaire au fonctionnement du moteur électrique, du chauffage et de l’air conditionné. Elle est garantie 8 ans ou 160 000 km (pour 70% de la capacité au terme de...Lire la suite sur Auto Journal
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