À la station service, vous avez l’embarras du choix dans les carburants essence sans plomb : SP 95, 98, E10, ou encore E85. Mais attention à ne pas vous tromper, car tous les moteurs ne les acceptent pas, ou il n’est pas toujours possible de les mélanger.
Tout d’abord, en règle générale, le SP 95 peut être utilisé sur la majorité des véhicules fabriqués à partir de 1991, et vous pouvez le mélanger sans problème à du SP 98, qui dispose d’un indice d’octane plus élevé. Le SP 98 est quant à lui compatible avec tous les véhicules essence, peu importe leur année de fabrication, et est donc recommandé pour les modèles plus anciens.
Quant au SP95-E10, parfois uniquement appelé E10 : celui-ci a été distribué à partir de 2009 en France, et contient 10 % d’éthanol. Son usage est possible sur les véhicules essence construits à partir de 2000, mais toutefois, pour être sûr qu’il peut être utilisé sans risque dans votre voiture, consultez les préconisations du constructeur. Si votre modèle est compatible, vous pouvez alors sans problème mélanger l’E10 aux SP 95 et 98.
L’E85 mis à part
Ces dernières années, l’E85, également appelé Superéthanol, a fait son apparition dans les stations service : il contient jusqu’à 85% d’éthanol et seulement 15% de sans plomb 95, ce qui lui permet d’afficher un tarif défiant toute concurrence. Pour pouvoir utiliser ce carburant, vous devez posséder une motorisation « Flex Fuel » déjà compatible, ou avoir modifié votre voiture essence grâce à un boîtier de conversion homologué.
Si c’est votre cas, vous pouvez alors faire le plein de votre voiture avec de l’E85, et le mélanger sans risque aux SP 95, SP 98 et SP 95-E10. En revanche, si votre voiture n’est pas compatible ou n’est pas dotée d’un boîtier E85, il n’est pas recommandé d’utiliser du Superéthanol dans votre voiture ou bien de le mélanger à d’autres carburants, au risque d’endommager votre moteur.
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