CHIC, DYNAMIQUE,

PRATIQUE ET BAROUDEUSE

On a pas tous les jours 20 ans et du coup la Focus, lancée en 1998 en remplacement de l’Escort, se dote d’une toute nouvelle génération dont le lancement est prévu en mai prochain à partir de 19 550 euros.

Ford a dévoilé sa nouvelle compacte Focus de 4ème génération. Disponible en mai prochain en 2 carrosseries berline 5 portes et break, la nouvelle Focus va également se démarquer de sa devancière par l’apparition d’une version haut de gamme Vignale mais aussi d’une baroudeuse dénommée Active.

C’est le lancement de l’année pour le géant Ford qui renouvèle sa compacte star, la Focus. Cette 4ème génération possède bien des atouts pour suivre la voie tracée par ses devancières. Cette nouvelle mouture se distingue tout d’abord par son style qui reprend les nouveaux codes du design Ford comme sur la Fiesta. Très épuré, le style est sobre et passe-partout, ce qui pour un modèle à la vocation mondiale est plutôt une qualité. Nouvelle dans son style, mais également dans son contenu technique puisqu’elle utilise une toute nouvelle plateforme dénommée C2 et dont le principale qualité est la réduction du poids de plus de 80 kg. Plus longue de 2 cm que sa devancière (4,38 m), elle gagne 5 cm en empattement au profit de l’habitabilité.

Outre la berline 5 portes qui sera également disponible dans une version au look dynamique ST Line, la nouvelle Focus disposera d’une carrosserie break et surtout d’une étonnante baroudeuse dénommée Active. Sous son allure de SUV, cette Focus surélevée bénéficie des attributs d’un 4x4 avec des protections des ailes, des barres de toit ou encore des sabots avant et arrière.

Le contenu technologique de cette nouvelle Focus monte d’un cran en adoptant l’affichage tête haute ou encore un écran 8 pouces et une connexion Wi-Fi. La connectivité bénéfcicie de la dernière mouture du système d’infodivertissement Sync 3. Pour la sécurité, la nouvelle Focus 4 adopte le pack Co-Pilot 360 qui comprend de nombreux systèmes, dont la détection des piétons et des cyclistes, la surveillance des angles morts, le maintien dans la ligne ou encore le freinage d’urgence.

Enfin sous le capot, la nouvelle Focus reprend le 3 cylindres essence Ecoboost 1.0 EcoBoost décliné dans différents niveaux de puissance de 85 ch, 100 ch et 125 ch et qui bénéficie désormais de la fonction de désactivation d'un cylindre. Toujours en essence, un nouveau bloc 3 cylindres 1.5 litre, avec également le système de désactivation d’un cylindre pour réduire la consommation, fait son apparition avec des puissances de 150 ch et 182 ch. Outre l’essence, deux moteurs diesel TDCi sont au programme avec un 1.5 EcoBlue 95 ch et 120 ch et le classique 2 litres de 150 ch.