LA PETITE CORÉENNE

SE LÂCHE

Après une esquisse courant août, le constructeur coréen dévoile officiellement la 3ème génération de sa citadine i10 qui se distingue par son style particulièrement expressif.

La tendance n’est plus aux petites citadines et pourtant Hyundai persévère sur ce segment avec sa petite i10 vendue en France à 40 000 exemplaires depuis la première génération de 2008. Lancée fin 2013 et après 6 années de bons et loyaux services, la i10 2 cède la place à un nouveau modèle au design particulièrement dynamique. Une robe plus sportive tout en conservant ses qualités pratiques, le défi de Hyundai est relevé avec brio. Présentée la semaine prochaine au salon de Francfort, le nouvelle i10 3 mesure 3,67 m pour 1,68 m de large (+2 cm) et 1,48 m de haut (-2 cm). Son coffre dispose d’ un volume de chargement de 252 litres et ce dernier se montre plus accessible avec un seuil abaissé. Afin de séduire une clientèle en quête d’originalité, Hyundai propose la teinte bi-ton avec un toit de couleur contrasté en rouge ou noir.

Outre son design, cette nouvelle i10 3 intègre un contenu technologique de dernière génération avec un écran multimédia 8 pouces, une caméra de recul, la connexion et la recharge par induction des smartphones, mais aussi des aides à la conduite avec l’aide au maintien dans la voie, le freinage auto d’urgence avec détection des piétons ou encore la reconnaissance des panneaux. Sous le capot au lancement, l’offre se compose de 2 moteurs : un 3 cylindres MPi de 67 ch et un 4 cylindres MPi développant 84 ch. Qu’importe le moteur, l’i10 3 peut recevoir une boite mécanique à 5 rapports ou auto 5 vitesses. Hyundai n’a pas précisé les tarifs ni la date du lancement.