La Peugeot 106 a été la première voiture de la génération 6. Ce nouveau véhicule était destiné à élargir l’offre du lion sur le segment B des petites citadines représentant à l’époque un peu plus du tiers des immatriculations européennes et 40 % des immatriculations en France.
Le lancement commercial de la Peugeot 106 a eu lieu le 12 septembre 1991. Elle a été présentée à la presse comme « une boule de sympathie enrobée de sourires et habillée de charme qui se sent si parfaitement bien dans ses 3,56 m de surprises et d’étonnement. Conçue polyvalente, sculptée pour la ville taillée pour la route c’est un concentré d’élégance et de séduction, traction avant à moteur transversal né du savoir-faire Peugeot et puisant ses racines dans la même tradition ».
De 3 Ã 5 portes
Elle a été produite d’abord en trois portes, puis avec cinq à partir de 1992 à près de 2 800 000 exemplaires jusqu’à la fin de sa commercialisation en 2003. La Peugeot 106 a été principalement fabriquée à Mulhouse, avant que les usines de Sochaux et Aulnay-sous-bois ne viennent en renfort au plus fort de la demande. La Peugeot 106 est une traction avant, proposée en motorisation essence 4 cylindres de types TU : de 954 à 1587 cm3 et de 1360 à 1558 cm3 en diesel.
20 séries spéciales en 12 ans !
La 106 est certainement l’une des voitures de la marque au lion qui a proposé le plus de séries spéciales, une vingtaine au total en douze ans de commercialisation. Parmi les plus emblématiques, citons les « Roland Garros » et « Zénith » apparues en 1993, mais aussi la 106 Kid et ses sièges en jean en 1994, la 106 Cartoon...Lire la suite sur Auto Journal
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