Porsche Taycan Cross Turismo (2021) : la « baroudeuse » électrique à la loupe

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« En 2019, nous avons envoyé un signal clé avec le lancement de notre première voiture de sport entièrement électrique », déclare Oliver Blume, président du conseil d’administration de Porsche AG. « D’ici 2025, la moitié de tous les nouveaux véhicules que nous livrerons auront une propulsion électrifiée – soit entièrement électrique, soit hybride rechargeable. »

« En 2020, un véhicule sur trois que nous livrerons en Europe sera équipé d’une chaîne de traction électrique. L’avenir appartient à la mobilité électrique. Avec la Taycan Cross Turismo, nous faisons un nouveau pas important dans cette direction. »

Quatre niveaux de puissance

Tout comme sa prédécesseur (recordman du monde), la nouvelle Taycan Cross Turismo bénéficie d’une propulsion 100% électrique avec une architecture de 800 volts. Quatre niveaux de puissance sont disponibles. La version 4 offre 380 ch, suivi du 4S (490 ch), du Turbo et Turbo S, tous deux à 625 ch. Pour les quatre modèles, une fonction Overboost permet de doper la puissance du groupe-propulseur à respectivement 476, 571, 680 et 761 équidés.

Autonomie : jusqu’à 456 km

Voici les différents niveaux d’autonomie (cycle WLTP) proposés par chacune des 4 versions :

  • 4 Cross Turismo : 389 – 456 km
  • 4S Cross Turismo : 388 – 452 km
  • Turbo Cross Turismo : 395 – 452 km
  • Turbo S Cross Turismo : 388 – 419 km

Pour rappel, chaque modèle est doté de la Performance Battery Plus...See more pictures on Auto Journal

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